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■商品概要
使用箇所:車体と取り出しの間
サイズ:12mm

■詳細説明
アクティブ アールズ ラウンドオイルクーラーキット、アクティブ ストレートオイルクーラーキットに使用されているOリングです。リペアパーツとしてお求めいただけます。

■適合車種
250TR 02-03
GPZ400F 83-85
GPZ750F 83-85
Z400FX
Z400GP
Z750GP
ZEPHYR1100 92-06
ZEPHYR400 89-95
ZEPHYR400χ 96-08
ZEPHYR750 91-06
ZEPHYR750RS 91-06
ZR-7
GOOSE250
GOOSE350
XJR400

■商品番号
P-12

■JANコード
4538792010649

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メルセデスF1代表 「クリスチャン・ホーナーはパントマイムの主人公」

2021年11月3日
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、レッドブル・ホンダとのタイトル争いにプレッシャーを感じているとのクリスチャン・ホーナーの発言に反撃した。

2021年シーズンを通し、トト・ヴォルフとクリスチャン・ホーナーは舌戦を繰り広げている。二人は定期的にマスコミを介してお互いに掘り出し物や侮辱を交換し、メルセデスとレッドブル・ホンダとライバル関係において役割を果たしている。

レッドブルF1、フォルクスワーゲンとのエンジン提携の噂を否定せず

2021年11月3日
レッドブルF1は、フォルクスワーゲン・グループがF1に参入した場合に提携するとの噂を否定していない。

F1-Insider.com は、フォルクスワーゲン・グループが、2026年の新しいエンジン時代にアウディとポルシェがF1に参入することを11月にヴォルフスブルクで開催される監査役会で決定すると報じている。

メルセデスF1、“鬼門”メキシコGPに向けてパワーユニットを最適化

2021年11月3日
メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、今週末のF1メキシコGPに向けてチームがF1パワーユニットを“最適化”したことで、近年よりも強いパフォーマンスを発揮できると考えている。

海抜2000m以上に位置するエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、空気密度が通常よりも25%低く、通常、エンジンパフォーマンスを均質化する。

アンソニー・デビッドソン 「F1に金ではなく実力で到達できたことは誇り」

2021年11月3日
アンソニー・デビッドソンは、F1にお金ではなく実力でたどり着いたこと誇りに思っていると語る。

42歳になったアンドニー・デビッドソンは、11月6日にバーレーンで開催されるFIA 世界耐久選手権(WEC)の最終戦でレースキャリアに終止符を打つことを発表した。

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2021年11月3日
F1とFIA(国際自動車連盟)は、将来の雨天でのレースを改善するプロジェクトに積極的に取り組んでいる。

このイニシアチブは、視界不良でグリーンフラッグ下でレースを行うことができず、セーフティカー先導での数周の後で中止となった今年のベルギーGPへの反応となる。

マックス・フェルスタッペン、F1メキシコGPに向けて完全に体調を回復

2021年11月3日
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、今週末のF1メキシコGPに向けて完全に体調を回復させている。

チームメイトのセルジオ・ペレスがF1アメリカGPで体調不良に苦しんでいたことは既に知られているが、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、優勝したマックス・フェルスタッペンも体調不良でレースに臨んでいたことを明らかにしている。

F1:2026年に導入の次世代F1マシンは「小型・軽量・効率化」

2021年11月3日
完全に新しい設計となる2021年のF1マシンはまだ始動さえしていないが、F1はすでに2026年に登場する次世代のF1マシンに目を向けている。

2022年に導入される根本的に異なるF1マシンは、スピード面では少し遅くなるが、ホイール・トゥ・ホイールのバトルやオーバーテイクがはるかに簡単になることを目的として設計されている。

メルセデスF1代表が警告 「セナプロのような接触での決着もあり得る」

2021年11月2日
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2021年のF1ワールドチャンピオン争いが、セナプロのような激しい接触で決する可能性があると警告する。

1989年と1990年のF1世界選手権は、マクラーレン・ホンダのアイルトン・セナとアラン・プロストによるF1日本GPでの接触で決した。1989年はプロストが、1990年はセナが鈴鹿サーキットでタイトルを手にしている。

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2021年11月2日
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンとの現在の戦いと比較して自分が初タイトルを獲得したときのプレシャーについて語った。

ルイス・ハミルトンは、F1での2年目となる2008年に最初のF1ワールドチャンピオンを獲得。前年のルーキーシーズンでもタイトル獲得目前まで迫っていた。

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